为了让民众更好相识，我们用大口语来说说这个事儿。

在巴西大奖赛甘休后，许多车迷对维斯塔潘赢比赛这事有点儿疑问。不少东说念主以为他是靠命运赢的，特殊是因为第32圈科拉平托引起的红旗，让维斯塔潘有契机免费进站。而在这面红旗出现前还是完成进站的拉塞尔和诺里斯，嗅觉像是我方给我方挖了个坑。但另一方面，维斯塔潘如实是从第17位发车，临了登上了最高领奖台。他如实在赛说念上超了不少车，是以对于他到底是靠命运照旧实力赢的，其实要道在于如果莫得那面红旗，他能不成在赛说念上越过诺里斯和拉塞尔。

为了让民众深信，我们照旧用数据来话语。荷兰小伙子从第17位发车，在第一圈就超了6辆车，其中在3号弯还连气儿越过了贝尔曼、科拉平托和博塔斯三辆车。第二圈他又松驰地越过了汉密尔顿，这时候他还是参预了积分区。换句话说，他只用了两圈和一些湿滑的路面条款，就追回了七个位置，这险些让东说念主难以置信。

之后到第5圈，他才越过加斯利，第6圈又越过了阿隆索。这时候这位三届全国冠军还是高潮到了第8位，离前边的皮亚斯特里只好2.7秒的距离。历程了4圈后，荷兰小伙子在第10圈就越过了澳洲小将，然后在第11圈他又越过了利亚姆·劳森，升到了第6位。

这段话用大口语不错这么改写：

维斯塔潘在第14圈碰到了最大的费事，因为勒克莱尔挡在了他的前边。那时勒克莱尔被两辆速率较慢的赛车——角田和奥康——拖住了。不外，维斯塔潘在那几圈里是跑得最快的。但直到第25圈，他才愚弄勒克莱尔进站的契机升到了第五名。

这里要特殊说一下，勒克莱尔蓝本狡计早点进站，用这种才略越过角田和奥康（这个才略叫“undercut”）。可是勒克莱尔在维修区出口迂缓了许多时辰，出来后落在了汉密尔顿背面，是以这个战略莫得顺利。红牛车队防备到了这极少，是以他们决定不按照法拉利那样的进站战略，而是让维斯塔潘不绝在赛说念上跑，望望会发生什么。自后讲授，这是个特地理智的采选。

到了第28圈，霍肯伯格在第一个弯说念冲出了赛说念，导致造谣安全车出场。这时，迈凯伦和梅赛德斯车队收拢契机，在归并圈把诺里斯和拉塞尔叫进了维修站。相关词，背面的奥康、维斯塔潘和角田裕毅错过了这个时机。

确切精彩的部分从这时运转。在造谣安全车手艺，科拉克托在直说念上失控撞上了墙壁。因为威廉姆斯赛车碰劲停在赛说念上，赛事官员赶快出示了红旗，这意味着扫数赛车齐要回到维修站，恭候比赛再交运转。这时，维斯塔潘排在第二位。

用大口语来说，即是：

在这场比赛中，维斯塔潘的发达特地出色。在比赛的前32圈里，他的速率是扫数车手中最快的。他比诺里斯和拉塞尔快了0.13秒和0.15秒。诚然维斯塔潘那时主如果在超车，而拉塞尔则处于相比故意的位置，但维斯塔潘的速率照旧很快。那时，维斯塔潘逾期领跑的奥康省略有8秒。不外，当比赛因为红旗暂停后，这种差距就解除了。

比赛再交运转时，维斯塔潘的新半雨胎只比拉塞尔和诺里斯的新了4圈，是以两者的轮胎状态差未几。因此，那些莫得实时进站更换轮胎的赛车成了比赛的大赢家。但维斯塔潘可不是靠命运。在红旗甘休后，赛恩斯在第39圈撞墙，再次触发了造谣安全车，但这只让维斯塔潘杰出奥康晚了一圈。当造谣安全车甘休，比赛复原昔时后，维斯塔潘在第一个弯说念愚弄更晚的刹车手脚越过了奥康，这时他已高潮到了第一位。

更进击的是，在越过奥康之后，维斯塔潘一直保合手率先，束缚刷新最快圈速。到临了，他率先奥康还是达到了19秒。

这段话用大口语不错这么改写：

比赛中，有一段时辰特殊横暴，从第32圈到第69圈，这位赛车手每一圈的速率齐快得惊东说念主，平均一圈只须1分22秒322。这比赛说念上的其他赛车齐要快0.6秒以上。要知说念，那时候民众的轮胎齐差未几旧，是以0.6秒的差距更能阐发他和其他赛车手之间的确切差距。在出现红旗之前，诺里斯比维斯塔潘率先17秒。如果按每圈快0.6秒来算，况兼莫得红旗干与的话，维斯塔潘需要省略29圈才智追上诺里斯。也即是说，大约在第57圈的时候，维斯塔潘就能跟在诺里斯背面了。剩下的12圈里，即使维斯塔潘每圈能快0.3秒，也有可能越过诺里斯。