11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线庆典在深汕工场举行，本年亦然比亚迪设立三十周年。第1000万辆新能源车为腾势Z9，游戏科学独创东谈主兼CEO 、《黑传说: 悟空》制作主谈主——冯骥先生成为腾势Z9的首位车主，同期亦然比亚迪第1000万辆新能源车的车主。值得一提的是，距比亚迪第900万辆新能源车下线，仅往常不到2个月。

腾势Z9在广州车延期间完成上市，共推出5款车型，售价区间为33.48-41.48万元。该车展车照旧赓续到达宇宙门店，在月底前将可进行试驾，12月初出手委用。

腾势Z9定位中大型车，亦然品牌旗下旗舰轿车。该车弃取日冕狡计言语，长宽高离别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。车尾弃取横向的尾灯狡计，并呈现出小溜背的边幅。内饰方面基本沿用了现金腾势Z9GT的主体狡计立场，仅是在细节上头进行一些退换，举例换装了怀挡狡计等。同期，由于换挡机构位置的退换，让该车手枕区域愈加合座，瞻望会加多一些储物空间。能源方面，新车将有纯电和插混版块可选，本次呈文的是纯电车型，搭载三电机，最大功率离别为230/240/240kW，电机总功率710千瓦。插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速离别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。

比亚迪品牌发展史

在庆典现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福带咱们转头了这30年属于比亚迪的历史性时刻。

开动阶段：1995年2月，比亚迪在深圳肃穆设立，那时仅有20名傍边的职工，注册老本250万元东谈主民币，以分娩二次充电电板起步。在阿谁电板时代被海外巨头支配的年代，比亚迪凭借着强项的意志和对时代的执着追求，不休探索和改良电板分娩时代，渐渐在电板市集上崭露头角。仅用三年时分，比亚迪就成为了群众第二大充电电板分娩商。

拓展阶段：2000年，比亚迪得胜成为摩托罗拉、诺基亚等国际通信巨头的手机电板供应商，为其带来了丰厚的利润，也使其在电板边界的时代和声誉得到了进一步普及。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，肃穆踏上了造车的征途。起头，通过采购入口汽车进行拆解拼装，缓缓摸索汽车制造时代，分娩燃油车型。2005年9月22日，比亚迪首款自主品牌轿车F3肃穆上市，迅速获取了滥用者的招供，成为中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

新能源发展阶段：比亚迪早在2004年就展出了第一台电动汽车并在国内参展，出手布局新能源汽车。2008年，比亚迪推出了第一款纯电动车F3e，标记着其肃穆进入新能源赛谈。而后，比亚迪不休加大在新能源汽车边界的进入，赓续推出了一系列具有改进性的新能源汽车产物。2020年，比亚迪刀片电板亮相，在电板安全性方面取得了紧要打破，还在续航里程和充电速率等方面具有显赫上风，成为了比亚迪新能源汽车的中枢竞争力之一。同庚，比亚迪发布全新插混平台政策。

2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，再次刷新了比亚迪创造的新能源汽车销量记载。2024年9月，比亚迪文告第900万辆新能源汽车下线，成为群众首个达此树立的车企。今天，比亚迪第1000万辆肃穆下线，距离第900万辆仅2个月的时分，这个品牌在总计东谈主的看重下赶快发展。

比亚迪长久坚执“时代为王、改进为本”，从刀片电板到DM混动时代，再到e平台3.0 Evo和云辇时代，还有最近的仰望U9极速和纽北收获公布，比亚迪在新能源汽车边界的时代累积日益深厚，为其产物的高性能和市集竞争力提供了坚实的基础。

终末值得一提的是，广州车展上比亚迪海豹06GT联名《黑传说：悟空》官方痛车亮相，新车弃取游戏《黑传说：悟空》中的元素进行涂装狡计，车身印有游戏经典图案画面，极具辨识度。海豹06GT定位中型GT轿跑车，基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，现金提供单电机后驱和双电机四驱可选，当作参考，现金比亚迪海豹06GT售价区间为13.68-18.68万元。

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