10月，联发科、高通接踵发布自家旗舰出动芯片。

vivo、OPPO的旗舰机选拔了联发科的天玑9400，小米则络续首发高通，接下来也会有更多的国内手机厂商在两者之间作念出选拔。

有了中国手机厂商们的“助力”，这两家芯片供应商可谓赚的“盆满钵满”。

据市集探讨机构Counterpoint发布的2024年第二季度全球智高东谈主机芯片组（AP）出货量市集数据涌现。

联发科占比32%；

高通占比31%；

苹果占比13%，而受到中低端主流品牌助力的紫光展锐占比也来到13%；

三星占比6%，跟着华为手机的出货量增长，手机芯片组（AP）出货量环比、同比齐有增长，占比4%。

这即是手机芯片市集的基本情况，天然中国大陆企业市集占比照旧很低，紫光展锐的份额多以中低端家具为主，但至少比畴前好多了。

这是智高东谈主机芯片供应的基本情况，而高通、联发科在新品发布会上除了天玑9400、骁龙8至尊版出动平台，他们还将眼神锁定在了汽车行业。

而这一次，将会是一场比智高东谈主机行业更为焦急的竞争。

当今汽车行业的芯片之争，我们不错简便离别为三个竞争阵营。

一个所以恩智浦、瑞萨为代表的传统车芯厂商；

第二个即是传统劲旅PC芯片厂商，比如英特尔、AMD等；

第三即是最为适合当下汽车行业，既要智能算力、又要生态的。他们就所以手机AP芯片切入的厂商，代表企业高通、联发科、华为。

联发科。

10月9日，联发科在深圳召开的天玑旗舰芯片发布会上，端庄公布了3nm的天玑汽车平台（Dimensity Auto）旗舰级芯片C-X1。

其实早在本年4月份，联发科已发布了其天玑汽车平台的最新系列家具——天玑汽车座舱平台CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分别接管滥觞进的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程本事，不外那时并莫得公布C-X1的具体参数。

联发科在汽车行业的无餍并不亚于高通，在前年，联发科发布了整合的汽车处分决议——天玑汽车平台。涵盖天玑汽车座舱平台、天玑汽车聚会平台、天玑汽车驾驶平台、天玑汽车要道组件这四个标的的业务。

2023年，联发科通知妥洽英伟达，为软件界说汽车提供齐全的AI智能座舱决议时。

从联发科、英伟达公布的协作决议来看，两边将全面进攻智能座舱芯片、车用SoC等领域，这是冲着高通来的，亦然冲着华为来的，更是盯住了中国汽车市集。

高通。

许是感受到了压力，高通在2024年骁龙峰会上一并发布了最新的汽车处理器--骁龙座舱至尊版和Snapdragon Ride至尊版平台。

好多东谈主可能了了某某手机搭载的是高通第几代的处理器平台，却很少了解到高通在汽车行业的“江湖地位”。

2023年，高通在中国举办了首届汽车本事与协作峰会。

高通高档副总裁兼汽车业务总司理Nakul Duggal称，“自2021岁首始，40多个中国汽车品牌推出了100多款接管骁龙数字底盘的车型”，“我们绝顶傲气这么的获利在中国杀青”。

各人支吾翻阅一辆中国产的新动力汽车，就会好像率发现高通的存在。

Canalys数据涌现，2024年上半年，高通在中国智能座舱域放胆器市集占据67%的市集份额。为格外到更多的市集份额，高通针对中国市集的独有需求进行了退换，尤其在AI和安全方面，高通在这些领域对其贪图和软件条目进行退换。

与此同期，为了更好的拓展市集，高通将与谷歌协作，提供芯片和软件的组合。

高通暗示，它正在与谷歌协作，树立一款能在高通芯片上顺畅运行的安卓汽车操作系统。高通还推出了两款新芯片，一款名为骁龙Cockpit Elite，用于汽车面容盘，另一款名为骁龙Ride Elite，用于自动驾驶功能。

芯片、操作系统、生态、AI、智能驾驶……这一系列的要道词抽象起来，能猜想不错应付的中国企业，好像也唯唯一家。

那即是华为。

面临国外巨头们的组团来袭，华为能抵拒住吗？

芯片方面。

高工智能汽车探讨院公布的《2024上半年中国市集乘用车座舱芯片托福量TOP10》榜单上，华为海想挤进前10。

具体名次为：第别称恩智浦，第二名高通，第三名瑞萨，第四名TI，第五名联发科，第六名英伟达，第七名英特尔，第八名芯驰科技，第九名AMD，第十名海想。

再看智驾。

2024年H1中国市集自主品牌乘用车智驾狡计决议市集份额情况来看，华为海想市集占比7.18%。

而这一数据在本年下半年获得了增长，广汽、比亚迪等一众国内汽车品牌齐通知将搭载华为最新的乾崑智驾。

操作系统、生态。

HarmonyOS智能座舱是一个笼罩硬件平台、软件平台、座舱生态，能够杀青极简交互、丝滑流通、极致体验、理智互联、丰富生态的车载数字化底座。

AI算力方面，华为从2023年12月的2.8E FLOPS到本年9月的7.5E FLOPS，短短几个月内杀青了算力的大幅普及。

不论是智高东谈主机行业，如故汽车行业，从芯片、硬件、软件到软件器具链的布局，在中国脉土能与华为并列的企业未几。

接下来华为会面临如高通+谷歌，联发科+英伟达访佛的科技巨头组合，依托其在芯片、操作系统、生态及AI算力等方面的深厚集合，与行业巨头共舞的模式一定会造成。

华为能否在汽车行业书写新的科技篇章，肩负起中国汽车行业新的历史责任，我们翘首跂踵。